الكابل متعدد النواة القياسي الألماني الصيني: رموز النوع ISO 6722 ودليل الشراء

محتوى

1 ماذا يعني "المعيار الألماني" حقًا بالنسبة للكابل متعدد النواة
- 1.1 ISO 6722، ISO 19642 ومواصفات OEM
- 1.2 DIN EN 60228 فئات الموصلات
2 كيفية قراءة رمز النوع على كابل ألماني قياسي متعدد النواة
3 درجة الحرارة تدفع المواد والوزن والسعر
4 العدد الأساسي والمقطع العرضي والتدريع: ما يمكن دمجه
5 التحقق من المورد الصيني قبل تقديم الطلب
6 قائمة التحقق من الطلب: العناصر التي تسبب الرفض
7 الأسئلة المتداولة

يصل الرسم مع سطر واحد من وصف الكابل: "FLRY-B CY، 12 x 0.5 مم²، المعيار الألماني." اقتبسها ثلاثة موردين، وتختلف العينات الثلاثة التي عادت في القطر الخارجي وتغطية الدرع وسمك الجدار العازل. ولا أحد منهم مخطئ، لأن الوصف لم يثبت هذه القيم أبدًا.

الإجابة المختصرة: لا يتم تعريف الكابل الألماني القياسي متعدد النواة بمعيار واحد. إنها مجموعة تتبع نواتها الفردية ISO 6722 أو ISO 19642 وDIN EN 60228، ثم يتم تغليفها وتغطيتها وتغليفها وفقًا لرسم العميل أو مواصفات OEM. إذا لم يذكر الرسم فئة الموصل، وسمك الجدار، وفئة درجة الحرارة، وتغطية الدرع، فسوف يقوم المصنع بملء الفجوات بما هو أرخص في الإنتاج.

ماذا يعني "المعيار الألماني" حقًا بالنسبة للكابل متعدد النواة

المعيار الألماني عبارة عن عبارة مصدر، وليس شهادة. لا يوجد معيار DIN واحد للكابل النهائي متعدد النواة. ما هو موجود هو عبارة عن كومة من المستندات، وكل واحدة منها تغطي جزءًا فقط مما تشتريه.

ISO 6722، ISO 19642 ومواصفات OEM

يحدد المعيار ISO 6722 النواة الفردية داخل التجميع: مقاومة الموصل، والجدار العازل، والشيخوخة طويلة الأمد، والتأثير البارد، والتآكل، والضغط عند درجة حرارة عالية. منذ عام 2019، غطت سلسلة ISO 19642 نفس المنطقة في المزيد من الأجزاء، وتشير مواصفات OEM الأحدث إليها بشكل متزايد، في حين أن حصة كبيرة من الرسومات لا تزال تشير إلى ISO 6722 أو DIN 72551 المسحوب. والنتيجة العملية للمورد الصيني هي جدول الاختبار الذي تتم قراءة أرقام المقاومة والشيخوخة منه.

DIN EN 60228 فئات الموصلات

DIN EN 60228، المنشور في ألمانيا باسم VDE 0295، يعمل على إصلاح فئات الموصلات: الفئة 2 المجدولة للتركيب الثابت، الفئة 5 المرنة، الفئة 6 المرنة للغاية للثني المتكرر. يتم دائمًا بناء الكابل الألماني القياسي متعدد النواة دائمًا على فئة 5 أو 6 مراكز. يتم تعيين الحدود لكل مقطع عرضي، وبالتالي فإن المقاومة القصوى لنواة نحاسية بقطر 0.5 مم² عند 20 درجة مئوية تقع في المنطقة من 37 إلى 39 أوم/كم اعتمادًا على ما إذا كان المورد يقتبس ISO 6722 أو IEC 60228. لا يمكن مقارنة الاقتباس الذي لا يذكر فئة الموصل مطلقًا بآخر.

يتم تحديد المكان الذي تنتهي فيه هذه التجميعات فعليًا، بدءًا من أحزمة الجسم إلى أنوال الاستشعار، على تطبيقات كابلات السيارات الصفحة.

كيفية قراءة رمز النوع على كابل ألماني قياسي متعدد النواة

مع تسوية المعيار، يصبح رمز النوع قابلاً للقراءة. لنأخذ على سبيل المثال FHLR2XBC2X: كبل مركبة يتحمل درجات الحرارة العالية، وموصل مرن، وعزل رقيق مترابط بجدار رفيع، وجديلة نحاسية، وسترة خارجية متشابكة. لا يستخدم جميع الموردين كل جزء بنفس الطريقة، لذا اقرأ الجدول أدناه كدليل بدلاً من القاموس.

الجدول 1: الأجزاء الشائعة في تسميات الكابلات القياسية الألمانية، والقيم التي لا يزال يتعين على أمر الشراء إصلاحها.
جزء من الكود	ما يشير عادة	ما يجب أن يصلحه الرسم
F	عائلة كابلات المركبات (Fahrzeugleitung)	سواء كانت ISO 6722 أو ISO 19642 أو مواصفات OEM تنطبق
L	موصل نحاسي مرن	فئة الموصلات، والنحاس العاري مقابل المعلب
R	عزل مخفض للجدران الرقيقة	الحد الأدنى لسماكة الجدار بالملليمتر
Y	مركب عازل بولي كلوريد الفينيل	فئة درجة الحرارة، عادة 105 درجة مئوية
2X	العزل المتقاطع	الدرجة الفعلية، عادة حوالي 125 درجة مئوية
6Y، 9Y	مركبات من نوع TPE للفئات العليا	بيانات الشيخوخة على المدى الطويل عند درجة الحرارة المقدرة
ح (سلسلة FHL)	بادئة عائلية ذات درجة حرارة عالية	التصنيف المستمر والذروة القصيرة المسموح بها
C	درع جديلة نحاسية بشكل عام	نسبة التغطية والمقطع العرضي لسلك التصريف

اتبع قاعدتين. لا تدع أبدًا رمزًا مكونًا من ثلاثة أحرف يحل محل المواصفات: قم بإرفاق رسم بسمك الجدار والقطر الخارجي وتغطية الدرع لطلب الشراء. وعندما يختلف عرضان على نفس الكود بأكثر من عشرة بالمائة تقريبًا، تكون الفجوة عادة في محتوى النحاس أو تغطية الدرع أو سمك الجدار وليس في تكلفة العمالة.

درجة الحرارة تدفع المواد والوزن والسعر

درجة الحرارة هي القرار الذي يتم اتخاذه بعد المقطع العرضي الذي يغير المادة والوزن والسعر أكثر من غيره.

عادةً ما يتم تصنيف قلب PVC بدرجة حرارة موصل مستمرة تبلغ 105 درجة مئوية. ينقل PE المتقاطع ذلك إلى حوالي 125 درجة مئوية، ومركبات TPE إلى حوالي 150 درجة مئوية، والسيليكون إلى 180 درجة مئوية، وبتف إلى 250 درجة مئوية. كل خطوة إلى الأعلى تؤدي إلى تضييق قائمة الموردين، وترفع السعر وتغير القطر الخارجي: عزل السيليكون أكثر سمكًا لنفس قوة العزل الكهربائي، في حين أن PTFE أرق ولكنه أغلى بكثير لكل متر.

درجات حرارة الموصل المستمر النموذجية حسب عائلة العزل. قم بتأكيد الفئة الدقيقة في ورقة بيانات المورد.

عادةً ما يكون PVC أو PE المترابط كافيًا داخل حزام المقصورة. يتم استخدام تصميمات درجة الحرارة العالية مثل سلسلة FHL حيث يمر الجري بمحرك أو مسار عادم أو عنصر تسخين، وهناك تكون الذروة قصيرة المدى مهمة بقدر أهمية التقييم المستمر.

German Standard Automotive Cable--FHLR2XBC2X (Thin Wall)

كابل السيارات القياسي الألماني--FHLR2XBC2X (جدار رقيق) عملية التصنيع: الموصل: سلك نحاسي عاري، سلك نحاسي معلب العزل: درع عازل من البولي أوليفين المتقاطع الخالي من الهالوجين: جديلة سلك نحاسي معلب... عرض المنتج →

العدد الأساسي والمقطع العرضي والتدريع: ما يمكن دمجه

عادةً ما يتراوح عدد النواة في الكابلات القياسية الألمانية متعددة النواة من 2 إلى 30، مع وصول معظم الطلبات بين 4 و16. ما يهم أكثر من الرقم هو كيفية ترتيب النوى:

تحتاج مراكز الإشارة ومراكز الطاقة في سترة واحدة إلى فئات عزل منفصلة، وليس فقط ألوان مختلفة.
تحتاج إشارات CAN وLIN والإشارات التفاضلية الأخرى إلى أزواج ملتوية؛ النوى الموضوعة جنبًا إلى جنب لن تحمل مقاومة.
الجديلة النحاسية الشاملة هي الدرع المعتاد، بينما تظهر الأزواج المحمية بشكل فردي حيث يكون الحديث المتبادل أكثر أهمية من القطر.

إشارة 4 × 0.35 مم²
قوة 6 × 0.5 مم²
2 × 1.0 مم²

هيكل توضيحي محمي مكون من 12 نواة يستخدم لمثال التسامح أعلاه.

يجب أن تظهر ثلاث قيم على الرسم حتى يكون هذا البناء قابلاً للتكرار: الحد الأدنى من جدار العزل بدلاً من الاسمي، والقطر الخارجي مع تفاوته، وتغطية الجديلة بالنسبة المئوية. بدونها، يمكن لمصنعين صينيين إنتاج نفس الجزء المكون من 12 نواة بقطر مليمتر واحد، وهو ما يكفي لفشل موصل أو حلقة معدنية.

German Standard Automotive Cable--FLRYBCY (Thin Wall)

كابل السيارات القياسي الألماني--FLRYBCY (جدار رقيق) عملية التصنيع: الموصل: سلك نحاسي عاري، سلك نحاسي معلب العزل: بولي كلوريد الفينيل التغليف: شريط من الألومنيوم والبلاستيك الدرع: جديلة سلك نحاسي معلب الغلاف: PVC درجة الحرارة... عرض المنتج →

التحقق من المورد الصيني قبل تقديم الطلب

يعد اختيار الموردين في عائلة المنتجات هذه بمثابة عملية توثيق إلى حد كبير. اطلب هذه، بالترتيب التالي:

شهادة IATF 16949 مع خط نطاق يغطي بثق كابلات السيارات، بالإضافة إلى ISO 9001.
يتم قياس مقاومة الموصل على العينة المقدمة وقراءتها مقابل المعيار المذكور في الرسم.
يتم قياس سُمك الجدار عند أنحف نقطة، ولا يتم حساب متوسطه عبر العزل.
بيانات الشيخوخة طويلة المدى، عادةً 3000 ساعة عند درجة الحرارة المقدرة.
إقرارات RoHS وREACH، بالإضافة إلى إدخال IMDS لبرامج السيارات.
يؤدي التأثير البارد أو الانحناء البارد إلى أقل درجة حرارة يراها الحزام.

هناك خطر واحد يستحق جملته الخاصة: الألومنيوم المغطى بالنحاس. إنه أخف وزنا وأرخص، ويتم لحامه بشكل سيء، ويفشل في فحص المقاومة عند المقطع العرضي المعلن. إذا كان أحد الاقتباسات أقل بكثير من الآخرين وكان الرسم مكتوبًا بالنحاس، فاطلب بناء الموصل كتابيًا.

يتم تجميع البرامج النهائية التي تستخدم هذه المتطلبات في حالة صناعة السيارات الصفحات.

German Standard Automotive Cable--FLRYY (Thin Wall)

كابل السيارات القياسي الألماني--FLRYY (جدار رقيق) عملية التصنيع: الموصل: سلك نحاسي عاري، سلك نحاسي معلب العزل: سترة PVC: PVC نطاق درجة الحرارة: -40 درجة مئوية ~ 105 درجة مئوية المعيار: ISO 19642、DIN 72551... عرض المنتج →

قائمة التحقق من الطلب: العناصر التي تسبب الرفض

قبل إصدار الأمر، تأكد من أن ما يلي مكتوب وليس ضمنيًا:

المعيار والمراجعة، على سبيل المثال ISO 6722-1 أو ISO 19642-5.
فئة الموصل، مادة الموصل وما إذا كان التعليب مطلوبًا.
العد الأساسي، المقطع العرضي، رمز اللون وترتيب الزوج الملتوي.
الحد الأدنى لسمك الجدار وتحمل القطر الخارجي.
نوع الدرع، وتغطية جديلة، ومقطع عرضي لسلك التصريف.
تقييمات درجات الحرارة المستمرة والقصيرة.
تقارير الاختبار المرفقة مع الشحنة وطول البكرة المسموح به.

الأسئلة المتداولة

هل FLRY هو نفس FLR2X؟

لا، وهي غير قابلة للتبديل. FLRY معزول بمادة PVC ويتم تصنيفه عادةً بحوالي 105 درجة مئوية، بينما يستخدم FLR2X عزلًا متقاطعًا ويصل إلى فئة أعلى، عادةً حوالي 125 درجة مئوية. يمكنهم الجلوس في نفس الحزام، ولكن يجب التحقق من الاستبدال مقابل درجة الحرارة عند نقطة التوجيه بدلاً من متوسط الحزام.

هل يمكن تصنيع كابل ذو 20 نواة بمساحة 0.35 مم² بدرع شامل؟

نعم، وهو أمر عام. الحدود العملية هي خط البثق وآلة التضفير. فوق ما يقرب من 30 مركزًا، أو مع أزواج محمية بشكل فردي، ينمو القطر الخارجي بسرعة ويصبح نصف قطر الانحناء هو القيد الحقيقي. توقع أدوات أطول ومهلة زمنية لهذه التصميمات.

كيف يمكنني التحقق من أن الموصل نحاسي بالفعل؟

قم بقياس المقاومة على عينة طولها متر واحد مقابل الجدول القياسي. يُظهر الألمنيوم المغطى بالنحاس رقمًا أعلى بشكل واضح في نفس المقطع العرضي المعلن. يعد قياس الوزن بطول معروف بمثابة فحص متقاطع مفيد لمنطقة النحاس المعلنة.

هل أحتاج إلى وثائق RoHS للكابل الذي لا يصل أبدًا إلى المستهلك؟

إذا كان المنتج النهائي يندرج تحت RoHS أو REACH، فنعم، لأن الإعلانات تنتقل مع المكون. بالنسبة لبرامج السيارات، يُطلب عادةً إدخال IMDS بدلاً من بيان RoHS أو بالإضافة إليه.

الكود الموجود على الرسم هو نقطة بداية، وليس مواصفات. قم بإصلاح المعيار وفئة الموصل وسمك الجدار وتغطية الدرع وفئة درجة الحرارة قبل أن تطلب الأسعار، وستكون عروض الأسعار الثلاثة التي تتلقاها قابلة للمقارنة في النهاية.